《铁道技术监督》(CN:11-3764/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《铁道技术监督》是围绕铁道技术监督,以指导性、实用性为主的综合性技术类期刊。宣传铁道标准化、计量、质量技术监督的方针与政策,传播积累铁道标准化、计量、质量技术监督的理论与成果,开展铁道标准化、计量、产品质量管理、产品认证等方面学术探讨和工作交流,为铁路运输安全提供服务。
标准化工作、简讯、计量工作、检验与认证、质量管理、研究与交流、通报与公告
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 4058 | 3932 |
经济管理 | 2931 | 794 |
机械工程 | 1938 | 1761 |
一般工业技术 | 321 | 242 |
建筑科学 | 207 | 281 |
自动化与计算机技术 | 129 | 121 |
电气工程 | 88 | 70 |
文化科学 | 83 | 21 |
金属学及工艺 | 67 | 80 |
政治法律 | 52 | 10 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 3958 | 3925 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 1567 | 1470 |
机械工程 / 车辆工程 | 1562 | 1469 |
经济管理 / 国民经济 | 1488 | 276 |
经济管理 / 产业经济 | 1421 | 509 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 815 | 499 |
机械工程 / 测试计量技术及仪... | 357 | 250 |
一般工业技术 / 计量学 | 279 | 198 |
经济管理 / 企业管理 | 256 | 112 |
交通运输工程 / 交通信息工程... | 250 | 241 |
作者:王鹏
作者:中国国家认证认可监督管理委员会网站
作者:丁韦; 高振坤; 宋宏图; 毛昆朋; 张琪
作者:陆明
作者:吕律
作者:黄哲昊; 张锐
作者:彭立群; 林达文; 刘立峰; 王进
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铁道技术监督杂志审稿意见很专业,一针见血,我在首稿投去前也曾想过有个问题叙述不够全面,结果直接就被审稿人看出来了。此外,杂志编辑还是很负责任的,办事效率高,对文章都会反复进行校对!超级敬业哦。
第二次投稿了,审稿速度较快,一般一个月左右有结果,铁道技术监督杂志审稿专家给了反馈意见,修改后录用,刊比较注重质量,编辑老师很认真,为了提高论文质量会多次和作者沟通的。
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铁道技术监督杂志审稿速度很快,编辑态度特别好,我就是一个普通院校的硕士,感觉对出身没什么要求,只要论文有点创新就好,还有就是对论文的格式要求比较高,推修的时候基本都是格式上的修改。
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投稿后初审很快,只要格式没有什么问题,就送外审,这里需要强调的是,推荐审稿人很重要(可以推荐两个),也就是说文章的快慢基本取决于审稿人。我的二十多天才有外审消息,但比较幸运,直接退修,提的都是些小问题,但是也不敢轻易,逐条回答,态度诚恳基本没问题。
铁道技术监督杂志的编辑老师很不错,很认真负责,由于本人文字功底较差,编辑将文章从头改到尾,连标点都没拉下。说实话,老板都没这么认真负责,哈哈。不说了,顶一下。
买的一年的,每次发书的时候,发货很积极。物流也好给力,比我想象的快多了。书是一如既往的好,每次拿到后都会翻看好几遍,很有感觉,值得收藏,后面应该还会继续订购的,希望多多照顾老客户了。
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11月底投稿,今天收到录用通知。速度还算挺快的,另外编辑老师很负责,处理很及时,需要投稿的可以直接打电话咨询,中间有任何问题均可以电话咨询。杂志不错,我看上面发的文章都很好!希望杂志越办越好!
杂志的工作效率还是值得肯定的。个人觉得该杂志的审稿人是很认真负责的,提出的问题比较尖锐,有针对性。但只要是自己认真按要求写作文章,论述清楚了,还是能得到专家的认可的。祝大家投稿成功。
总体还是比较快的杂志,17.10.10投稿,期间过了几天,杂志社让修改 ,来来回回改了三次吧,一些小细节比较重要,编辑很认真的回答每个问题,10月20几号就录用,这速度太棒了。
良心杂志,速度很快,审稿也比较认真。审稿专家意见返回比较及时,也很专业。赞。十分感谢此杂志,望越来越好。
铁道技术监督杂志编辑和审稿人都非常给力,速度还是挺快的。第一次大修,审稿人给出了很多修改意见,修回复审后2个周不到的样子接到小修通知,然后就是小修了,小修基本表示录用了。
铁道技术监督杂志审稿速度还是很快的,编辑也很耐心负责。专家修回意见,比较中肯,有参考价值。个人感觉,如果是修改后编辑送终审,一般问题都不大。所以认真按照专家意见认真修改后,即时上传修改稿。很快就收到了收录第好消息···
铁道技术监督杂志的工作人员审稿速度还挺快的!编辑部老师都很耐心负责,审稿专家意见也相当给力,审稿流程比较规范的。论文只要实验数据真实全面,内容创新,分析到位,还是比较容易中的杂志。
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铁道技术监督杂志很不错,接电话的编辑态度很好,对我们投入的稿件都仔细、认真的反复审阅。审稿老师给予的意见也很有深度。不愧是业类有口碑的杂志!只要有创新,写的有亮点还是很容易中的。
第一次退修对外审意见进行了逐条详细回复。第二次退修调整内容和排版,然后就录用了,感觉主编很好,效率很高!
投了一篇改动最大的就是引言部分,经过专家的提议,感觉自己在写引言方面有很大的进步,感谢审稿专家认真、耐心的评阅,感谢编辑的辛苦工作!铁道技术监督杂志是一个不错的杂志!
只要文章没有太大的错误,录用还是挺快的。审稿速度快,编辑负责,适合的文章可以建议大家投。编辑确实特别负责。挺好!
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铁道技术监督杂志审稿速度挺快的,工作效率很高。我也是第一次投关于药学与临床的文章。也算比较幸运吧。编辑很负责,中间外审之后,编辑还回电话咨询了一下专家质疑的地方。解释通了之后采用了。
个人意见,特别要尊重审稿人提出的意见,按照意见逐条修改。修稿后你会感觉文章有添色不少。非常感谢编辑,你们辛勤而认真的工作态度,超赞的。
外审前编辑打了个电话说帮把题目改短了些,后面就一直没修改过。速度还是很快的。投稿前需要按照模版格式修改,不然会返修格式耽误时间。论文有创新点的话还是很好中的。
2015年5月底投稿,5月中旬修后再审,6月初再审通过,已经录用。现在正在修改格式。感觉挺快的,编辑态度很好,打电话过去后回答问题回答的很到位,而且处理速度很快,谢谢编辑这么快的速度。
铁道技术监督杂志审稿很快,编辑也看得细,小问题也被找出来,就是接收完说让等待校稿,给了个录用通知然后就2个月都没消息了,这个比较纠结。
铁道技术监督杂志的编辑还是很认真负责的。本人10月投稿,改了两次,都是小修,本来12月份就搞定了,编辑说的很具体细致,很感谢编辑。
应该是根据内容送外审,还有就是看审稿人的速度了,同组有人投了三个月了一直没有消息,我的相对快点。10月份投稿,11月份审回,两个审稿人都给了一些意见小修,两周后提交修改稿,目前还没有消息,仍在等待....祈祷....写一篇文章不容易啊.....
主编很给力 找了两个审稿人 其中一个审稿人两个月再催了之后没给意见 说为了不耽误稿件就回了一个审稿人意见 意见很详细( 修改后半个月就接受了
在线投后很快就处理了,但审稿周期有点长,挺着急的。从投到发表将近一年时间。认真回答审稿人意见后,小修了一两个地方。编辑是个很可爱的女孩,很好沟通。同事遵循我的投稿模式也投了一篇类似的,加急后三个月就发出来了。
审稿非常仔细,很小的错误都告知了,对语言表述及前后逻辑要求很高,编辑郭老师人非常好,赞一个!
6月份投稿,三个月后返回要求修改一下格式,之后接受;10月份出版。
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